Syndication16 Aoû 2008 - 09:50:01
Peugeot s'engage au petit Le Mans avec Klien!
En parallèle de sa conquête au titre Le Mans Series, toutes les ressources de Peugeot Sport sont d’ores et déjà fixées sur les 24 Heures du Mans 2009. Une course de préparation vient d’être ajoutée au calendrier des 908 HDi FAP : Road Atlanta (Petit Le Mans) en octobre prochain.
Sous l’impulsion de son directeur Michel Barge, le Team Peugeot Total qui a vécu des mémorables 24 Heures du Mans, va de l’avant pour atteindre un double objectif : défendre son titre Le Mans Series mais aussi préparer la prochaine édition de la mythique épreuve mancelle où les 908 HDi FAP ont terminé cette année aux deuxième, troisième et cinquième. « Comme tout sportif de haut niveau qui sent qu’il a le potentiel, nous sommes évidemment déçus d’être passés si près de la première marche du podium. Néanmoins, nous avons été les acteurs d’une grande édition des 24 Heures du Mans. Nous sommes fiers du travail exemplaire et énorme accompli par cette équipe depuis l’origine du projet et qui a permis d’aligner trois voitures avec le potentiel nécessaire, en termes de performance et de fiabilité, pour mener un sprint de 24 Heures à plein régime. Les performances des 908 HDi FAP nous permettaient de compter sur plusieurs jokers, nous en avons utilisé un de trop ! Le Mans a désigné son vainqueur au terme d’un magnifique combat que se sont livré deux adversaires qui méritent respect pour le travail effectué et encouragement pour le futur. Nous allons poursuivre notre action pour, à notre tour, espérer conquérir cette première marche du podium ».
Le Team Peugeot Total s’est attelé à cet exercice bien avant Le Mans 2008, restant néanmoins dans l’expectative de la réglementation 2009 que l’ACO devrait dévoiler dans les semaines à venir. Un calendrier de roulage en essais mais aussi en course a été mis en place. Ainsi, deux 908 HDi FAP seront engagées à Road Atlanta pour la course « Petit Le Mans » du 1er au 4 octobre. Ces deux voitures seront confiées aux équipages :
N°07 : Marc GENE - Christian KLIEN - Nicolas MINASSIAN N°08 : Pedro LAMY - Stéphane SARRAZIN - Alexander WURZ
Serge Saulnier, Team Manager : « nous avons fait appel à notre noyau dur de pilotes Peugeot auquel nous avons ajouté Alexander et Christian pour deux raisons. D’une part pour leur disponibilité à cette période de l’année puis pour leur permettre d’affiner leur expérience en endurance ».
« Rien ne remplace la « science » de la course, poursuit Bruno Famin, Directeur Technique. Comme nous l’a démontré le Mans, il faut glaner de l’expérience face à un adversaire qui a 10 ans de pratique et qui l’entretient en disputant 12 épreuves de plus par an que Peugeot, en s’engageant en ALMS face à des adversaires tels que Porsche et Acura. Petit Le Mans c’est beaucoup de trafic, de safety-cars et de stratégie mais aussi et surtout 1000 miles (ou 10 heures maximum) de course intense... autant de kilomètres nécessaires pour emmagasiner encore de très précieuses informations.
peugeot-media
Sous l’impulsion de son directeur Michel Barge, le Team Peugeot Total qui a vécu des mémorables 24 Heures du Mans, va de l’avant pour atteindre un double objectif : défendre son titre Le Mans Series mais aussi préparer la prochaine édition de la mythique épreuve mancelle où les 908 HDi FAP ont terminé cette année aux deuxième, troisième et cinquième. « Comme tout sportif de haut niveau qui sent qu’il a le potentiel, nous sommes évidemment déçus d’être passés si près de la première marche du podium. Néanmoins, nous avons été les acteurs d’une grande édition des 24 Heures du Mans. Nous sommes fiers du travail exemplaire et énorme accompli par cette équipe depuis l’origine du projet et qui a permis d’aligner trois voitures avec le potentiel nécessaire, en termes de performance et de fiabilité, pour mener un sprint de 24 Heures à plein régime. Les performances des 908 HDi FAP nous permettaient de compter sur plusieurs jokers, nous en avons utilisé un de trop ! Le Mans a désigné son vainqueur au terme d’un magnifique combat que se sont livré deux adversaires qui méritent respect pour le travail effectué et encouragement pour le futur. Nous allons poursuivre notre action pour, à notre tour, espérer conquérir cette première marche du podium ».
Le Team Peugeot Total s’est attelé à cet exercice bien avant Le Mans 2008, restant néanmoins dans l’expectative de la réglementation 2009 que l’ACO devrait dévoiler dans les semaines à venir. Un calendrier de roulage en essais mais aussi en course a été mis en place. Ainsi, deux 908 HDi FAP seront engagées à Road Atlanta pour la course « Petit Le Mans » du 1er au 4 octobre. Ces deux voitures seront confiées aux équipages :
N°07 : Marc GENE - Christian KLIEN - Nicolas MINASSIAN N°08 : Pedro LAMY - Stéphane SARRAZIN - Alexander WURZ
Serge Saulnier, Team Manager : « nous avons fait appel à notre noyau dur de pilotes Peugeot auquel nous avons ajouté Alexander et Christian pour deux raisons. D’une part pour leur disponibilité à cette période de l’année puis pour leur permettre d’affiner leur expérience en endurance ».
« Rien ne remplace la « science » de la course, poursuit Bruno Famin, Directeur Technique. Comme nous l’a démontré le Mans, il faut glaner de l’expérience face à un adversaire qui a 10 ans de pratique et qui l’entretient en disputant 12 épreuves de plus par an que Peugeot, en s’engageant en ALMS face à des adversaires tels que Porsche et Acura. Petit Le Mans c’est beaucoup de trafic, de safety-cars et de stratégie mais aussi et surtout 1000 miles (ou 10 heures maximum) de course intense... autant de kilomètres nécessaires pour emmagasiner encore de très précieuses informations.
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